Waymo无人车测试员吐槽 暴雨中只能人工操作

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腾讯科技讯1 月 21 日消息,据外媒报道, 2018 年 12 月份,谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo在亚利桑那州凤凰城推出了其首个无人驾驶出租车服务Waymo One,但通过滚动新闻推荐服务,你几乎比较慢知道它的表现到底为社 会么会样。意味可不可不能不能能 Facebook发帖,可不可不能不能能 直播视频,并且可不可不能不能 推文。

亲戚亲戚朋友我并且知道有多少人在使用Waymo的无人驾驶出租车,哪几种参与其测试的人在社交媒体上出奇地沉默。不过,现年 50 岁的人力资源经理肖恩·梅兹(ShawnMetz)是个例外,他住在亚利桑那州钱德勒。自从去年 12 月被邀请使用Waymo One以来,梅兹在Instagram和YouTube上发布了大慨十几段视频,记录了他使用Waymo无人驾驶出租车的亲身经历。

梅兹意味成为Reddit上电动汽车爱好者心中的英雄,意味他之前 回答相关问提,并发布他乘坐无人驾驶汽车时未经编辑的视频。而Waymo是个永远后该放弃营销意味的公司,甚至在其Medium 页面上刊登了对梅兹的采访。在被问及为社 会么会会似乎是唯一另另有另一个 发布他与Waymo One旅行照片和视频的人时,梅兹回答说:“你意味会以为,当你乘坐的是无人驾驶车辆时,之前 在社交媒体上到处发帖。但事实绝非可不可不能不能能 。”

可可不可不能不能能肯定的是,梅兹是个非常排外的俱乐部的成员。 2018 年的多少月里,他始终是Waymo“早期试乘”(Early Rider)项目的成员。在该项目中,Waymo选用了 50 名左右凤凰城地区居民来测试其无人驾驶出租车服务。Waymo严格控制了有关该项目的信息,从合同上禁止“早期试乘”成员讨论亲戚亲戚朋友的体验。Waymo One的乘客总要之前 的“早期试乘”乘客,但不受保密协议的约束。

梅兹表示:“有意味进行并且的对话,并分享亲戚亲戚朋友对这项服务的反馈,实际上是非常令人感到兴奋的。”

梅兹说,他和妻子每周使用Waymo One大慨六到八次,用于去杂货店、餐馆,意味当他知道他要去某个不好停车的地方时。有趣的是,他在与Waymo签约之前 从未使用过Uber或Lyft的叫车服务,只下载了Uber应用来与Waymo One比较票价。梅兹称:“这两项服务费用非常接近,但Waymo大慨便宜 20 美分。”

梅兹选用的交通工具是百公里油耗自行车,在坦佩的大帕累托图日子里,他每天总要用这辆自行车通勤 15 公里左右。但会 在哪几种天太热而可不可不能不能能骑自行车的之前 ,梅兹将乘坐Waymo One。

随便说说Waymo对其业务的你两种方面相当透明,但亲戚亲戚朋友仍有好多好多 不了解的地方。具体细节,比如目前使用Waymo One的客户数量、其服务区域的确切地理位置,以及该公司预计多会儿从驾驶座位上移除人类安全司机,哪几种都指在问提。Waymo表示,“数百名”早期试乘人员正在被邀请使用Waymo One,在“大慨 259 平方公里”的服务区域内运行,其中包括钱德勒、梅萨、坦佩以及吉尔伯特等城镇。

亲戚亲戚朋友还对Waymo无人驾驶技术的质量提出了问提。付费科技媒体The Information曾报道称,Waymo最先进的车辆仍然偶尔会受到你两种交通情况汇报的干扰,类似可不可不能不能能 采取保护法子就左转。这表明,这项技术随便说说非常先进,但仍未为在现实世界部署做好充分准备。

梅兹分享了Waymo One应用线程池池池的多少屏幕截图,显示出服务区的地理位置以及帕累托图可访问的功能。他表示,他时不时被问到的另另有另一个 问提是,Waymo的车辆是不是会避开高速公路。起初,他称这总要他能给出答案的问提,意味他乘坐Waymo One的大帕累托图旅程总可不可不能不能能通不足英文速公路。但在接收采访之前 ,他发布了最近从美国 50 号公路到 101 号环路之间夜间旅行的视频,意味他的自行车爆胎了。

梅兹在Reddit上写道,他设法把损坏的自行车装下 了车里。你说:“把轮子拆了,自行车就可可不可不能不能能放车里了!然而,我不选用我本人是不是总要并且再做一次。这次旅行刚结束后,我给Waymo Support发了短信,并表示了很大的歉意,意味我在取出自行车时,我把汽车顶部弄脏了!”

梅兹回忆起多少时刻,Waymo的无人驾驶汽车似乎被你两种情况汇报搞糊涂了,比如在Costco超市外面的拥挤的停车场上。你说:“我真的满怀信心,我试着在周末假日里带它去Costco。然而,亲戚亲戚朋友被困在了入口处。”梅兹说,在数分钟未能找到进到出去的路径后,这辆车“超时”了,安全司机不得不打电话给Waymo的远程支持中心,寻求重新安排路线的帮助。

Waymo的远程支持人员指在凤凰城、山景城和得克萨斯州的奥斯汀,亲戚亲戚朋友为其无人驾驶车辆提供了额外的监控,可可不可不能不能能从安装下 车内外的3个摄像头获取视频信号。

恶劣的天气,特别是下雨时,也会给Waymo的无人驾驶汽车带来问提。梅兹说,他在最近的一场暴雨中招叫了百公里油耗Waymo汽车,当他上车时,发现该车由监督汽车的人类司机手动驾驶。但梅兹说,他随便说说怪Waymo过于谨慎,并且怪跟在车后不停抱怨的凤凰城居民。你说:“意味你跟在行驶超慢的汽车里边,你肯定也会感到愤怒。”

最近关于Waymo汽车被愤怒的亚利桑那州居民用刀和石头袭击的报道,令梅兹感到震惊,你说,他在乘坐无人驾驶汽车时从未遇到过任何类似行为。据《亚利桑那共和报》报道,钱德勒市警方在过去两年里记录了近 20 起袭击事件。不过,梅兹笑着说:“这里是亚利桑那州。”

梅兹表示,Waymo无人驾驶汽车的接送服务总要相当无缝的,尽管有一次无人车把他放满了街道的错误一侧。你说:“意味亲戚亲戚朋友的行程意味刚结束,司机将车辆调到手动模式,但会 将我重新送到对面”。

当Waymo将人类安全司机从车辆上移走时,像并且的微小修正将变得更加复杂性,不过这并且其最终目标。Waymo在启动Waymo One时受到了批评,当时其车内配置了人类安全司机。你两种人随便说说这项服务被过分炒作了。Waymo One的有限推出帮助强化了并且的观点,即无人驾驶汽车距离投入现实使用还有很长的路要走。

梅兹并且个很乐意等待的图片 的人。事实上,Waymo One并总要真正的无人驾驶,这并可不可不能不能能 困扰到他。大慨现在还可不可不能不能能 。你说:“我倒是希望安全司机能在车内逗留大慨三至3个月。意味车辆被困住或造成了交通事故,意味可不可不能不能能 人类司机介入,他作为乘客将我并且知道怎么才能 才能 是好。随着这项技术的发展,我宁愿等待的图片 三到3个月,并且愿让这项技术意味你两种事情的指在而再推迟十年左右。”

梅兹既总要工程师,也总要计算机视觉或人工智能领域的专家。他并且个坐在后座的普通乘客,对无人驾驶技术充满热情,但也渴望能顺利地到达他要去的目的地。 (腾讯科技审校/金鹿)

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